Ta-C/DLC膜层（薄膜、厚膜）在交通工具领域的运用

TAC(Tetrahedral AmorphousCarbon,四面体非晶碳)涂层，是一种无氢DLC（类金刚石）涂层，其膜层可以达到85%以上的（金刚石）SP3键含量，具有极高的硬度极低的摩擦系数、高弹性模量、宽透光范围、良好的化学惰性等优点，其物理化学性质和金刚石极其类似。

有研究表明，涂层技术可以通过减低摩擦功耗从而实现减少CO2排放，与此同时涂层还能提供很好的磨损防护。早期CrN涂层被应用于汽车零部件领域，用于对汽车零部件进行保护，但是CrN涂层的摩擦系数高，意味着高的燃油消耗和高的CO2排放。

TAC涂层可以在高温下使用并具有高的耐磨性和较低的摩擦系数，对汽车发动机零部件性能的改善有很好的潜能。内燃机作为汽车的核心部件之一，在很大程度上决定一辆汽车性能的好坏。但由于其处在固体摩擦和流体摩擦混合、燃油中杂物和燃烧产物之间易出现锈蚀以及高温等环境中容易对内燃机表面造成磨损、锈蚀等不利影响。具有高熔点、高的抗氧化性以及较好的耐化学腐蚀等特点的TAC涂层应用在内燃机上对其起到了很好的保护。