分体式钢制波纹管涵施工_山西3米钢波纹涵管_涵洞排水

钢波纹涵管已经广泛应用于河南、河北、山东、山西、贵州、湖南，湖北、青海、新疆、西藏等高速公路 铁路隧道等项目施工中。当钢波纹涵管应用于公路养护工程中时，待涵管和洞口主体部件运至施工现场后，施工单位才能开始拆除旧涵洞的工作，在拆除的过程中抓紧基础材料的准备，准备工作完成通过检验后才可开始基坑的开挖工作。当钢波纹涵管用于新建公路工程时，在定制涵管的过程中可以开始基础材料的备料和基坑开挖。山路附近无便道时，可采用波纹管分体施工，以保证提前开通时间，当填土较浅时，可采用金属波纹涵管施工。由于填土较浅，水泥圆管涵在施工过程中容易开裂。金属波纹涵管是柔性结构，可满足变形和重型车辆交通的要求。钢波纹管适用于山岭重丘区，山区高填方、湿陷性黄土、地基承载力较低，高寒冻土、车辆行人通道，煤矿采空区，农业灌溉，傍山险路，牲畜通道，快通工程，浅填土、替代小桥、深浅填土，野外及市区穿线管。钢波纹管也叫波纹管涵，是指铺埋在公路、铁路路下的涵洞用的螺纹波纹管，它是由波形钢板卷制成或用波形钢片组拼成的圆形钢结构管。钢波纹管的波纹结构可使涵洞路面受力合理，荷载分布均匀，并具有一定的抗变形能力，能解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题；使路表面没有伸缩缝，；有利于改善软土地基结构与路堤交界处的“错台”现象，提高行车安全性。波纹管涵的工后营运、养护成本低，工程实际造价也低于同类跨径的桥梁、涵洞。钢波纹涵管进出口也可按照边坡比例做成斜口，加工波纹管管径范围0．4m～12 m，管壁厚度为3mm～12 mm。

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